所謂橋梁加固，一般是通過對構(gòu)件補強和結(jié)構(gòu)性能的改善，以達到恢復(fù)或提高現(xiàn)有橋梁的承載能力，延長其使用壽命，適應(yīng)現(xiàn)代交通運輸發(fā)展的需要。

直接加固法：

一、加大截面加固法

  該方法可以用來提高構(gòu)件的抗彎、抗壓、抗剪、抗耐久等能力，同時也可以用來修復(fù)已經(jīng)損傷的混凝土截面，提高其耐久性，可以廣泛地用于各種構(gòu)件的加固。

二、外包鋼加固法

  可以大幅度提高構(gòu)件的抗壓和抗彎性能，由于采用型鋼材料，施工周期短，占用空間也不大，比較廣泛應(yīng)用于不允許增大截面尺寸，而又需要較大幅度提高承載力的軸心受壓和小偏心受壓的構(gòu)件。

三、體外預(yù)應(yīng)力加固法

  采用高強鋼筋和型鋼等，在被加固構(gòu)件體外增設(shè)預(yù)應(yīng)力拉桿，其拉桿加固廣泛適用于受彎構(gòu)件和受拉構(gòu)件的加固，在提高構(gòu)件承載力的同時，對提高截面的剛度、減少原有構(gòu)件裂縫寬度、提高加固后構(gòu)件截面的抗裂能力是非常有效的。

四、外部粘貼加固法

  用粘結(jié)劑將鋼板或纖維增強復(fù)合材料等粘貼到構(gòu)件需要加固的部位上，以提高構(gòu)件的承載力和剛度，例如，粘鋼加固和粘貼碳纖維布。

五、注漿加固法

  把具有較好粘接性能的材料注入被加固構(gòu)件內(nèi)部的空隙中，以提高被加固構(gòu)件的完整性、密實性，提高材料的強度。

  間接加固法是根據(jù)原有結(jié)構(gòu)體系的客觀條件，通過一些技術(shù)措施，改變結(jié)構(gòu)傳力途徑，減少被加固構(gòu)件的荷載效應(yīng)。

  一、增設(shè)構(gòu)件加固法、增設(shè)支點加固法、增加結(jié)構(gòu)整體性加固法、卸載加固法。

  二、改變結(jié)構(gòu)剛度加固法：一般多用于提高結(jié)構(gòu)抗水平作用的能力。

  從專業(yè)角度出發(fā)，借鑒以上橋梁加固方法，合理的對橋梁進行加固，同新建一座橋梁相比，加固改造舊橋可節(jié)省大部分社會資金。